|
|
|
|
| |
|
| |
Sutrumpinimas RC, kilęs iš angliškų žodžių Radio Control, lietuviškai reikštų radijo valdomas. Radijo valdomi modeliai gali būti patys įvairiausi: skraidantys, važiuojantys, plaukiojantys vandens paviršiumi arba po vandeniu.
Nors RC modeliai paprastai būna nedideli, jų jokiu būdu negalima laikyti žaislais. Skirtingai nuo žaislų, RC modeliai yra aukštos technologijos įrenginiai. Modelių veikimo principai ir dinamika yra tokie patys, kaip ir didžiųjų prototipų, o jų valdymui kartais reikia ne mažiau įgūdžių, negu valdant realius lėktuvus, automobilius, sraigtasparnius ar laivus.
RC modeliai būna tiek sumažintos realiai egzistuojančių prototipų kopijos, tiek atskiroms rungtims optimizuoti modeliai. Pagal pastarąjį požymį, taipogi pagal kitas modelio savybes (svorį, dydį, veikimo principą, variklio galingumą), jie gali būti skirstomi į klases. Atitikdamas tam tikros klasės reikalavimus, modelis gali dalyvauti įvairaus lygio sportinėse varžybose.
Specializuotos radijo valdomos priemonės naudojamos žvalgyboje, kino filmų gamyboje ir kitoms sudėtingoms užduotims atlikti.
|
|
|
| |
Radijo valdymo įranga yra RC modelio "širdis". Jos pagalba valdymo komandos elektromagnetinėmis (radijo) bangomis perduodamos modeliui. Radijo bangos svyruoja tam tikru dažniu, kuris priklauso nuo kvarcinio generatorius arba kvarco, esančio siųstuve ir imtuve. Kvarcas tai nušlifuotas kristalas su dviem plokštelių pavidalo auksiniais kontaktais.
Norint vienu metu valdyti skirtingus modelius, reikia, kad kiekvienas modelis atpažintų savo siųstuvą. Siųstuvai ir imtuvai pagal dažnį skirstomi į dažnio juostas, kurios savo ruožtu suskirstytos į kanalus. Tarkime, jūsų siųstuvas ir modelyje esantis imtuvas priklauso 40MHz dažnio juostai ir veikia 51 kanalu, tuomet jūsų draugas, turintis tokį pat siųstuvą ir imtuvą, turės pakeisti juose esančius kvarcus į tarkime 52-ojo kanalo kvarcus. Toks dažnio juostų suskirstymas į kanalus leidžia kartu, be trukdymų naudoti siųstuvus, veikiančius toje pačioje dažnio juostoje.
Lietuvoje Ryšių Reguliavimo Tarnyba yra leidusi radijo valdomiems modeliams naudoti tris dažnių juostas: 27MHz; 35MHz ir 40MHz. Todėl prieš perkant RC įrangą, būtina įsitikinti, kad ji atitinka nurodytus reikalavimus.
Prie RC įrangos taip pat priskiriami servo mechanizmai (maži elektros varikliai, judinantys vairus) ir greičio reguliatoriai ( electronic speed control[angl.], regler[vok.]), kurie valdo elektros variklių darbą. |
|
 |
2. Antena
3. Imtuvas
4. Jungiklis
5. Akumuliatoriai
6. Servo mechanizmas
7. Greičio reguliatorius |
|
| |
RC modelių sporto pagrindai
Joks kitas hobis neapima tiek daug techninių sričių, kaip modeliavimas: medžiagotyrą, paviršiaus apdirbimą, elektroniką, aerodinamiką, vidaus degimo variklių techniką.
Toliau aptarsime atskirų RC modeliams būdingų komponentų paskirtį ir veikimo principus.
RC įranga
Radijo valdymo įranga yra RC modelio "širdis". Jos pagalba valdymo komandos elektromagnetinėmis (radijo) bangomis perduodamos modeliui. Radijo bangos svyruoja tam tikru dažniu, kuris priklauso nuo kvarcinio generatorius arba kvarco, esančio siųstuve ir imtuve. Kvarcas tai nušlifuotas kristalas su dviem plokštelių pavidalo auksiniais kontaktais.
Norint vienu metu valdyti skirtingus modelius, reikia, kad kiekvienas modelis atpažintų savo siųstuvą. Siųstuvai ir imtuvai pagal dažnį skirstomi į dažnio juostas, kurios savo ruožtu suskirstytos į kanalus. Tarkime, jūsų siųstuvas ir modelyje esantis imtuvas priklauso 40MHz dažnio juostai ir veikia 51 kanalu, tuomet jūsų draugas, turintis tokį pat siųstuvą ir imtuvą, turės pakeisti juose esančius kvarcus į tarkime 52-ojo kanalo kvarcus. Toks dažnio juostų suskirstymas į kanalus leidžia kartu, be trukdymų naudoti siųstuvus, veikiančius toje pačioje dažnio juostoje.
Lietuvoje Ryšių Reguliavimo Tarnyba yra leidusi radijo valdomiems modeliams naudoti tris dažnių juostas: 27MHz; 35MHz ir 40MHz. Todėl prieš perkant RC įrangą, būtina įsitikinti, kad ji atitinka nurodytus reikalavimus.
Prie RC įrangos taip pat priskiriami servo mechanizmai (maži elektros varikliai, judinantys vairus) ir greičio reguliatoriai ( electronic speed control[angl.], regler[vok.]), kurie valdo elektros variklių darbą.
Viršuje parodyti pagrindinių tipų siųstuvai: svirtinio tipo 2 kanalų automobilinis, pistoletinio tipo 2 kanalų automobilinis ir svirtinio tipo 4 kanalų siųstuvas, skirtas lėktuvų valdymui.
Kairėje:
2. Antena
3. Imtuvas
4. Jungiklis
5. Akumuliatoriai
6. Servo mechanizmas
7. Greičio reguliatorius
Varikliai
Pagal varomąją dalį modelius galima suskirstyti į bemotorius, elektros varomus ir modelius su vidaus degimo varikliu. Atskirai dar galima išskirti pradedantiesiems skirtus modelius su gumos varikliais ir rečiau naudojamus reaktyvinius variklius.
Elektros varikliai
Elektros varikliai pasižymi tyliu darbu, didele galia ir paprastu aptarnavimu. Jie skirstomi pagal dydį, magnetų ir inkaro tipą, inkaro apvijų skaičių, inkaro tvirtinimą korpuse.
1. Šepetėlio spyruoklė
2. Kondensatorius (mažina variklio generuojamus triukšmus)
3. Kolektorius
4. Laidas
5. Šepetėlis
6. Galinis dangtelis
7. Inkaro apvijos
8. Inkaro šerdis
9. Nuolatinis magnetas
10. Korpusas
11. Velenas
12. Magneto laikiklis
13. Guolis
Elektros variklio veikimo principas remiasi inkaro ir nuolatinio magneto sukuriamų magnetinių laukų sąveika. Elektros srovė per šepetėlius patenka į inkaro apvijas ir sukuria magnetinį lauką, kurio kryptis priešinga nuolatinio magneto sukuriamam laukui. Magnetai stumia vienas kitą ir inkaras pradeda suktis.
Akumuliatoriai
RC modelių elektros varikliams sukti reikalingas elektros srovės šaltinis. Jais dažniausiai būna sausi NiCa (nikelio-kadmio) arba NiMh (nikelio-metalo hidrido), rečiau LiIon (Ličio-jonų) arba Pb (švino) akumuliatoriai. Minėtų tipų akumuliatoriai skirstomi pagal talpą(Ah), svorį(g), įtampą(V), juos sudarančių elementų skaičių, dydį, jungties tipą. Skirtingai nuo įprastų baterijų, akumuliatoriai gali būti pakrauti iki 1000 kartų, be to, būdami panašaus svorio, jie sugeba sukurti gerokai stipresnę srovę ir ilgiau ją palaikyti.
Pakrovėjai
Akumuliatoriai prieš naudojimą turi būti pakraunami specialiu pakrovėju. Pakrovėjai skirstomi pagal savo elektrines charakteristikas: kiek ir kokio tipo akumuliatorių galima jais krauti, prie kokio įtampos šaltinio jie turi būti jungiami (12V= arba 220V~). Vengiant akumuliatorių perkrovimo, pakrovėjai gali po nustatyto laiko automatiškai atsijungti. Brangesni pakrovėjai naudoja sudėtingesnius akumuliatorių krovimo ir iškrovimo algoritmus, gali būti naudojami ne tik akumuliatorių pakrovimui, bet ir iškrovimui, profilaktikai, talpos atstatymui .
Vidaus degimo varikliai
Modeliams naudojami vidaus degimo varikliai skiriasi veikimo principu (2- arba 4-ciklų), cilindro darbiniu tūriu ir uždegimo sistema (savaimine arba kibirkštine). Savaiminei uždegimo sistemai naudojamas kuro mišinys iš alyvos, metanolio ir nitrometano (dvitakčiai varikliai kartais kurui naudoja žibalo, eterio ir alyvos mišinį) . Modelių varikliai su kibirkštine uždegimo sistema veikia benzino ir alyvos mišinio pagrindu. Vidus degimo varikliui užvesti naudojami mechaniniai arba elektriniai paleidėjai. Varikliai papildomai naudoja kaitinimo arba kibirkštines žvakes, kuriomis užvedimo momentu įkaitinamas arba uždegamas degusis mišinys.
1. Adatinis vožtuvas
2. Kanalas
3. Karbiuratorius
4. Alkūninis velenas
5. Įsiurbimo vožtuvas
6. Korpusas
7. Atsvaras
8. Alkūnės pirštas
9. Kaitinimo žvakė
10. Cilindro galvutė
11. Cilindras
12. Išmetimo kanalas
13. Stūmoklio pirštas
14. Stūmoklis
15. Švaistiklis
16. Paleidėjas (Starteris)
1. Suspaustas mišinys
2. Įsiurbimo kanalas
3. Išmetimo kanalas
4. Stūmoklis
5. Nauja mišinio porcija
6. Išmetamos dujos
7. Degimas
8. Įsiurbiamas mišinys
A. Nitrometanas
B. Tepalas
C. Metanolis
Mastelis
Ši sąvoka nustato santykį tarp modelio ir originalo dydžių. Tarkime, mastelis 1:10 pasako, kad modelis yra 10 kartų sumažinta originalo kopija. Modeliai kopijos paprastai gaminami taip, kad ne tik dydis, bet ir modelio judėjimas, skleidžiami garsai, įvairios specialios funkcijos (įjungiamos šviesos, įtraukiami lėktuvų nusileidimo ratai, pakeliamos laivų gervės, tanko šūvio imitacija ir kt.) kuo tiksliau atkartotų originalą. Futuristiniai ir kai kurie sportiniai modeliams neturi realiai egzistuojančio prototipo, todėl jiems priskiriamas mastelis, apibrėžia modelio santykį su įsivaizduojamu prototipu ir/arba jo techninėmis charakteristikomis.
Lėktuvai
Radijo valdomiems lėktuvų modeliams galioja tie patys aerodinamikos dėsniai ir jie turi tuos pačius aerodinaminius valdymo elementus, kaip tikri lėktuvai.
1. Monoplanas su viršutiniu sparnu
2. Monoplanas su viduriniu sparnu
3. Monoplanas su apatiniu sparnu
4. Moto sklandytuvas
5. Modelis- kopija
6. Biplanas
7. Motorizuota skraidyklė
1. Variklis
2. Priekinė sienelė
3. Sparno danga
4. Eleronas
5. Lonžeronas
6. Nirviura
7. Tvirtinimo kraštas
8. Antena
9. Krypties vairas
10. Vertikalus stabilizatorius
11. Traukė
12. Aukščio vairas
13. Horizontalus stabilizatorius
14. Sparnas
15. Aptakas(spinner)
16. Propeleris
17. Priekinis ratas
18. Kuro bakas
19. Imtuvas
20. Servo mechanizmas
21. Pagrindiniai ratai
22. Akumuliatoriai
23. Liemuo
Lėktuvai su viena pora sparnų vadinami monoplanais, su dviem - biplanais, su trim - triplanas. Monoplanai pagal sparno tvirtinimo prie liemens padėtį gali būti su viršutiniu, viduriniu arba apatiniu sparnu. Stabiliausi, lengviausiai valdomi yra lėktuvai su viršutine sparno konstrukcija. Pagal naudojamos jėgainės tipą skraidantys modeliai skirstomi į sklandytuvus, moto sklandytuvus, lėktuvus su elektros ir vidaus degimo varikliais. Pakelti į tam tikrą aukštį sklandytuvai laikosi ore dėl kylančių oro srautų, kurie susidaro dėl žemės paviršiaus nelygumų, arba vasarą saulei labiau įkaitinus prie žemės esantį atmosferos sluoksnį. Jėgainės varomi lėktuvai nereikalauja ypatingų oro sąlygų, jie laikosi ore dėl variklio traukos. RC lėktuvams pakilti ir leistis naudojami 30-50m ilgio takai su žolės arba asfalto danga. Lėtai skrendantys modeliai (slow fligher, park fligher) paprastai paleidžiami iš rankos.
Automobiliai
Radijo valdomų automobilių pasaulyje nėra greičio apribojimo ir raudonos šviesos! Jūs galite lėkti taip greitai ir taip pašėlusiai, kaip tik leidžia jūsų automobilis, nesvarbu, ar tai sunkvežimis, ar visureigis, ar formulės bolidas, ar netgi tankas. Viskas priklauso tik nuo fantazijos ir modelio galimybių.
Visus radijo bangomis valdomų automobilių modelius galima suskirstyti į dvi stambias grupes: visureigius (of-road) ir gatvių automobilius (on-road). Gatvių automobiliai yra pritaikyti važiuoti lygiomis betoninėmis arba asfalto dangomis, tuo tarpu visureigių stichija kalneliai ir duobės. Specialiai paruošti visureigių modeliai gali važiuoti bet kokiu paviršiumi - jų prošvaistė (atsumas nuo kelio iki žemiausios dugno vietos) yra daug didesnė negu on-road automobilių, jie turi minkštesnes pakabos spyruokles ir padangas, nelygumams pritaikytus amortizatorius. Visureigių mechaninės ir elektrinės dalys paprastai apsaugotos nuo drėgmės ir purvo, kurie gali greitai pažeisti jautrias automobilio vietas.
Tarp keturračių automobilių išskiriami dviejų (2WD) ir keturių (4WD) varančiųjų ratų modeliai, kurie savo ruožtu gali būti varomi elektros arba vidaus degimo variklių. Suprantama, kad pradedančiajam vertėtų pasirinkti elektros varomą 2WD modelį. Šiuos modelius lengviau aptarnauti, jie yra pigesni ir paprasčiau valdomi.
Be RC automobilių modelių yra ir kordinių, trasinių, stendinių automobilių modelių klasės, kurios vis dar labai populiarios. Kai kurie automodeliavimo intuziastų pasiekimai rezultatai tiesiog stebina vaizduotę. Kaip pavyzdį paminėsime, kad kordiniai 10cm3 klasės automobilių modeliai pasiekia didesnį nei 300km/h greitį. Akivaizdu, kad techninės kūrybos ir techninių sporto šakų galimybės neturi ribų.
Laivai
Nesvarbu ko geistumėte - veiksmo ar atsipalaidavimo - radijo valdomi laivai jums gali tai suteikti. Pasirinkti yra iš ko: tiksli senovinio burlaivio kopija, RC sportinė jachta, povandeninis laivas, šiuolaikinis lėktuvnešis ar beveik skrendantis lenktyninis kateris. Laivai gali būti varomi elektros ar vidaus degimo varikliais ir burėmis arba tiktai burėmis. Egzistuoja ir stendinių laivų modelių klasė, kuriai priklauso neplaukiančios laivų kopijos, besivaržančios tik išvaizdos, sudėtingumo ir pagaminimo tikslumo rungtyse.
1. Korpusas
2. Duslintuvas
3. Smagratis
4. Adatinis vožtuvas
5. Variklis
6. Vandeniu aušinama cilindro galvutė
7. Kuro bakas
8. Vairo plunksna
9. Sraigtas
10. Aušinimo kanalas
11. Vairo traukė
12. Akseleratoriaus servo mechanizmas
13. Vairo servo mechanizmas
14. Imtuvas
Daugelis RC laivų sisteminių komponentų yra panašūs kaip ir kitose modelių grupėse. Papildomas reikalavimas laivams yra gera variklių ir valdymo priemonių hidroizoliacija.
Sraigtasparniai
Skraidantys sraigtasparnių modeliai atsirado maždaug prieš dvidešimt metų. Juos drąsiai galima vadinti karališka skraidančių modelių klase. Sraigtasparnio modeliui sukurti naudojamos naujos superlengvos ir superatsparios medžiagos: anglies pluoštas, stiklo audinys, kevlaras, kompozitinės medžiagos. Jie pasižymi ne tik sudėtinga mechanine konstrukcija, bet ir sudėtingu, patirties reikalaujančiu valdymu. Tarsi žonglierius ant lyno, mėtydamas rutuliukus, pilotas privalo vienu metu valdyti RC sraigtasparnį keturių ašių atžvilgiu. Paskutiniu metu atsirado elektroninės priemonės, automatizuojančios kai kurias sraigtasparnio valdymo funkcijas. Jų dėka RC sraigtasparniai sparčiai populiarėja. Atsirado netriukšmingi kambariniai (indoor) sraigtasparniai, kuriuos, laikantis saugumo reikalavimų, pakelti ir nutupdyti galima tiesiog ant jūsų virtuvinio stalo.
1. Nešančiojo sraigto galvutė
2. Būgnas
3. Pagalbinės mentės
4. Pagrindinė nešančiojo sraigto mentė
5. Uodeginio sraigto mentė
6. Uodeginio sraigto galvutė
7. Traukė
8. Sankaba
9. Reduktorius
10. Kuro bakas
11. Jutiklis(Pjezo-Giro) valdantis išilginės ašies stabilumą- pav. apačioje
12. Imtuvas
13. Servo mechanizmas
Plačiau apie modelius galima sužinoti apsilankius modeliuotojų klubuose arba iš modeliavimui skirtų leidinių. Mokantys užsienio kalbas, didelį kiekį informacijos gali surasti interneto puslapiuose. Mūsų parduotuvės darbuotojai mielai padės jums, atsakydami į jūsų klausimus.
|
|
|
| |
Automobiliai
RC modelių sporto pagrindai
Joks kitas
hobis neapima tiek daug techninių sričių, kaip modeliavimas: medžiagotyrą,
paviršiaus apdirbimą, elektroniką, aerodinamiką, vidaus degimo variklių
techniką.
Toliau aptarsime atskirų RC modeliams būdingų komponentų paskirtį ir veikimo
principus.
Radijo valdymo
įranga yra RC modelio "širdis". Jos pagalba valdymo komandos elektromagnetinėmis (radijo)
bangomis perduodamos modeliui. Radijo bangos svyruoja tam tikru dažniu,
kuris priklauso nuo kvarcinio generatorius arba kvarco, esančio siųstuve ir
imtuve. Kvarcas tai nušlifuotas kristalas su dviem plokštelių pavidalo
auksiniais kontaktais.
Norint vienu
metu valdyti skirtingus modelius, reikia, kad kiekvienas modelis atpažintų
savo siųstuvą. Siųstuvai ir imtuvai pagal dažnį skirstomi į dažnio
juostas, kurios savo ruožtu suskirstytos į kanalus. Tarkime, jūsų siųstuvas
ir modelyje esantis imtuvas priklauso 40MHz dažnio juostai ir veikia 51
kanalu, tuomet jūsų draugas, turintis tokį pat siųstuvą ir imtuvą, turės
pakeisti juose esančius kvarcus į tarkime 52-ojo kanalo kvarcus. Toks dažnio
juostų suskirstymas į kanalus leidžia kartu, be trukdymų naudoti siųstuvus,
veikiančius toje pačioje dažnio juostoje.
Lietuvoje Ryšių
Reguliavimo Tarnyba yra leidusi radijo valdomiems modeliams naudoti tris dažnių
juostas: 27MHz; 35MHz ir 40MHz. Todėl prieš perkant RC įrangą, būtina įsitikinti,
kad ji atitinka nurodytus reikalavimus.
Prie RC įrangos
taip pat priskiriami servo mechanizmai (maži elektros varikliai,
judinantys vairus) ir greičio reguliatoriai ( electronic speed control[angl.],
regler[vok.]), kurie valdo elektros variklių darbą.
 |
Viršuje parodyti pagrindinių tipų siųstuvai:
svirtinio tipo 2 kanalų automobilinis, pistoletinio tipo 2 kanalų
automobilinis ir svirtinio tipo 4 kanalų siųstuvas, skirtas lėktuvų
valdymui.
Kairėje:
2. Antena
3. Imtuvas
4. Jungiklis
5. Akumuliatoriai
6. Servo mechanizmas
7. Greičio reguliatorius |
Pagal varomąją
dalį modelius galima suskirstyti į bemotorius, elektros varomus ir modelius su
vidaus degimo varikliu. Atskirai dar galima išskirti pradedantiesiems skirtus
modelius su gumos varikliais ir rečiau naudojamus reaktyvinius variklius.
Elektros varikliai
Elektros
varikliai pasižymi tyliu darbu, didele galia ir paprastu aptarnavimu. Jie
skirstomi pagal dydį, magnetų ir inkaro tipą, inkaro apvijų skaičių,
inkaro tvirtinimą korpuse.
 |
1. Šepetėlio spyruoklė
2. Kondensatorius (mažina variklio generuojamus triukšmus)
3. Kolektorius
4. Laidas
5. Šepetėlis
6. Galinis dangtelis
7. Inkaro apvijos
8. Inkaro šerdis
9. Nuolatinis magnetas
10. Korpusas
11. Velenas
12. Magneto laikiklis
13. Guolis |
Elektros
variklio veikimo principas remiasi inkaro ir nuolatinio magneto sukuriamų
magnetinių laukų sąveika. Elektros srovė per šepetėlius patenka į inkaro
apvijas ir sukuria magnetinį lauką, kurio kryptis priešinga nuolatinio
magneto sukuriamam laukui. Magnetai stumia vienas kitą ir inkaras pradeda
suktis.
RC modelių
elektros varikliams sukti reikalingas elektros srovės šaltinis. Jais dažniausiai
būna sausi NiCa (nikelio-kadmio) arba NiMh (nikelio-metalo hidrido), rečiau
LiIon (Ličio-jonų) arba Pb (švino) akumuliatoriai. Minėtų tipų
akumuliatoriai skirstomi pagal talpą(Ah),
svorį(g), įtampą(V), juos sudarančių elementų skaičių, dydį, jungties tipą. Skirtingai nuo įprastų
baterijų, akumuliatoriai gali būti pakrauti iki 1000 kartų, be to, būdami
panašaus svorio, jie sugeba
sukurti gerokai stipresnę srovę ir ilgiau ją palaikyti.
Pakrovėjai
Akumuliatoriai
prieš naudojimą turi būti pakraunami specialiu pakrovėju. Pakrovėjai skirstomi
pagal savo elektrines charakteristikas: kiek ir kokio tipo akumuliatorių galima
jais krauti, prie kokio įtampos šaltinio jie turi būti jungiami (12V= arba
220V~). Vengiant akumuliatorių perkrovimo, pakrovėjai gali po nustatyto laiko
automatiškai atsijungti. Brangesni pakrovėjai naudoja sudėtingesnius
akumuliatorių krovimo ir iškrovimo algoritmus, gali būti naudojami ne tik
akumuliatorių pakrovimui, bet ir iškrovimui, profilaktikai, talpos atstatymui .
Vidaus degimo varikliai
Modeliams
naudojami vidaus degimo varikliai skiriasi veikimo principu (2- arba 4-ciklų),
cilindro darbiniu tūriu ir uždegimo sistema (savaimine arba kibirkštine).
Savaiminei uždegimo sistemai naudojamas kuro mišinys iš alyvos, metanolio ir
nitrometano (dvitakčiai varikliai kartais kurui naudoja žibalo, eterio ir
alyvos mišinį) . Modelių varikliai su kibirkštine uždegimo sistema veikia benzino ir
alyvos mišinio pagrindu. Vidus degimo varikliui užvesti naudojami mechaniniai
arba elektriniai paleidėjai. Varikliai papildomai naudoja
kaitinimo arba kibirkštines žvakes, kuriomis užvedimo momentu įkaitinamas arba
uždegamas degusis mišinys.
![]() src="ftp://site.lt@ftp.site.lt/galerija/rcengine01.gif" width="186" height="192"> |
1. Adatinis vožtuvas
2. Kanalas
3. Karbiuratorius
4. Alkūninis velenas
5. Įsiurbimo vožtuvas
6. Korpusas
7. Atsvaras
8. Alkūnės pirštas
9. Kaitinimo žvakė
10. Cilindro galvutė
11. Cilindras
12. Išmetimo kanalas
13. Stūmoklio pirštas
14. Stūmoklis
15. Švaistiklis
16. Paleidėjas (Starteris) |
|
![]() src="ftp://site.lt@ftp.site.lt/galerija/rcengine02.gif" width="122" height="338"> |
1. Suspaustas mišinys
2. Įsiurbimo kanalas
3. Išmetimo kanalas
4. Stūmoklis
5. Nauja mišinio porcija
6. Išmetamos dujos
7. Degimas
8. Įsiurbiamas mišinys |
![]() src="Kyosho/rcengine03.gif" width="89" height="132"> |
A. Nitrometanas
B. Tepalas
C. Metanolis |
Ši sąvoka
nustato santykį tarp modelio ir originalo dydžių. Tarkime, mastelis 1:10 pasako,
kad modelis yra 10 kartų sumažinta originalo kopija. Modeliai kopijos
paprastai gaminami taip, kad ne tik dydis, bet ir modelio judėjimas, skleidžiami
garsai, įvairios specialios funkcijos (įjungiamos šviesos, įtraukiami lėktuvų
nusileidimo ratai, pakeliamos laivų gervės, tanko šūvio imitacija ir kt.) kuo
tiksliau atkartotų originalą. Futuristiniai ir kai kurie sportiniai modeliams
neturi realiai egzistuojančio prototipo, todėl jiems priskiriamas mastelis,
apibrėžia modelio santykį su įsivaizduojamu prototipu ir/arba jo techninėmis
charakteristikomis.
Radijo
valdomiems lėktuvų modeliams galioja tie patys aerodinamikos dėsniai ir jie
turi tuos pačius aerodinaminius valdymo elementus, kaip tikri lėktuvai.
Lėktuvai su
viena pora sparnų vadinami monoplanais, su dviem - biplanais, su trim -
triplanas. Monoplanai pagal
sparno tvirtinimo prie liemens padėtį gali būti su viršutiniu, viduriniu
arba apatiniu sparnu. Stabiliausi, lengviausiai valdomi yra lėktuvai su viršutine
sparno konstrukcija. Pagal naudojamos jėgainės tipą skraidantys modeliai
skirstomi į sklandytuvus, moto sklandytuvus, lėktuvus su elektros ir vidaus
degimo varikliais. Pakelti į tam tikrą aukštį sklandytuvai laikosi ore dėl
kylančių oro srautų, kurie susidaro dėl žemės paviršiaus nelygumų, arba
vasarą saulei labiau įkaitinus prie žemės esantį atmosferos sluoksnį. Jėgainės
varomi lėktuvai nereikalauja ypatingų oro sąlygų, jie laikosi ore dėl variklio
traukos. RC lėktuvams pakilti ir
leistis naudojami 30-50m ilgio takai su žolės arba asfalto danga. Lėtai
skrendantys modeliai (slow fligher, park fligher) paprastai paleidžiami iš rankos.
Radijo valdomų automobilių pasaulyje nėra greičio apribojimo ir
raudonos šviesos! Jūs galite lėkti taip greitai ir taip pašėlusiai, kaip tik
leidžia jūsų automobilis, nesvarbu, ar tai sunkvežimis, ar visureigis, ar
formulės bolidas, ar netgi tankas. Viskas priklauso tik nuo fantazijos ir
modelio galimybių.
Visus radijo
bangomis valdomų automobilių modelius galima suskirstyti į dvi stambias grupes: visureigius
(of-road) ir gatvių automobilius (on-road). Gatvių automobiliai yra pritaikyti
važiuoti lygiomis betoninėmis arba asfalto dangomis, tuo tarpu visureigių
stichija kalneliai ir duobės. Specialiai paruošti visureigių modeliai
gali važiuoti bet kokiu paviršiumi - jų prošvaistė (atsumas nuo kelio iki žemiausios
dugno vietos) yra daug didesnė negu on-road automobilių, jie turi minkštesnes
pakabos spyruokles ir padangas, nelygumams pritaikytus amortizatorius. Visureigių
mechaninės ir elektrinės dalys paprastai apsaugotos nuo drėgmės ir purvo,
kurie gali greitai pažeisti jautrias automobilio vietas.
Tarp keturračių
automobilių išskiriami dviejų (2WD) ir keturių (4WD) varančiųjų ratų
modeliai, kurie savo ruožtu gali būti varomi elektros arba vidaus degimo
variklių. Suprantama, kad pradedančiajam vertėtų pasirinkti elektros varomą
2WD modelį. Šiuos modelius lengviau aptarnauti, jie yra pigesni ir paprasčiau
valdomi.
Be RC automobilių modelių yra ir kordinių, trasinių,
stendinių automobilių modelių klasės, kurios vis dar labai populiarios. Kai
kurie automodeliavimo intuziastų pasiekimai rezultatai tiesiog stebina vaizduotę. Kaip
pavyzdį paminėsime, kad kordiniai 10cm3 klasės automobilių
modeliai pasiekia didesnį nei 300km/h greitį. Akivaizdu, kad techninės kūrybos
ir techninių sporto šakų galimybės neturi ribų.
Nesvarbu ko
geistumėte - veiksmo ar atsipalaidavimo - radijo valdomi laivai jums gali tai
suteikti. Pasirinkti yra iš ko: tiksli senovinio burlaivio kopija, RC sportinė
jachta, povandeninis laivas, šiuolaikinis lėktuvnešis ar beveik skrendantis
lenktyninis kateris. Laivai gali būti varomi elektros ar vidaus degimo
varikliais ir burėmis arba tiktai burėmis. Egzistuoja ir stendinių laivų modelių
klasė, kuriai priklauso neplaukiančios laivų kopijos, besivaržančios tik išvaizdos,
sudėtingumo ir pagaminimo tikslumo rungtyse.
 hspace="10" width="300" height="156"> |
1. Korpusas
2. Duslintuvas
3. Smagratis
4. Adatinis vožtuvas
5. Variklis
6. Vandeniu aušinama cilindro galvutė
7. Kuro bakas
8. Vairo plunksna
9. Sraigtas
10. Aušinimo kanalas
11. Vairo traukė
12. Akseleratoriaus servo mechanizmas
13. Vairo servo mechanizmas
14. Imtuvas |
 |
Daugelis RC
laivų sisteminių komponentų yra panašūs kaip ir kitose modelių grupėse.
Papildomas reikalavimas laivams yra gera variklių ir valdymo priemonių
hidroizoliacija.
Skraidantys
sraigtasparnių modeliai atsirado maždaug prieš dvidešimt metų. Juos drąsiai
galima vadinti karališka skraidančių modelių klase. Sraigtasparnio modeliui
sukurti naudojamos naujos superlengvos ir superatsparios medžiagos: anglies
pluoštas, stiklo audinys, kevlaras, kompozitinės medžiagos. Jie pasižymi
ne tik sudėtinga mechanine konstrukcija, bet ir sudėtingu, patirties
reikalaujančiu valdymu. Tarsi žonglierius ant lyno, mėtydamas rutuliukus,
pilotas privalo vienu metu valdyti RC sraigtasparnį keturių ašių atžvilgiu.
Paskutiniu metu atsirado elektroninės priemonės, automatizuojančios kai kurias
sraigtasparnio valdymo funkcijas. Jų dėka RC sraigtasparniai sparčiai
populiarėja. Atsirado netriukšmingi kambariniai (indoor) sraigtasparniai,
kuriuos, laikantis saugumo reikalavimų, pakelti ir nutupdyti galima tiesiog ant
jūsų
virtuvinio stalo.
 |
1. Nešančiojo sraigto galvutė
2. Būgnas
3. Pagalbinės mentės
4. Pagrindinė nešančiojo sraigto mentė
5. Uodeginio sraigto mentė
6. Uodeginio sraigto galvutė
7. Traukė
8. Sankaba
9. Reduktorius
10. Kuro bakas
11. Jutiklis(Pjezo-Giro) valdantis išilginės ašies stabilumą-
pav. apačioje
12. Imtuvas
13. Servo mechanizmas |
 |
![]() src="Kyosho/rcheli04e.gif" width="410" height="180"> |
![]() src="Kyosho/rcheli03e.gif" width="410" height="194"> |
Plačiau apie modelius galima sužinoti apsilankius modeliuotojų klubuose arba
iš modeliavimui skirtų leidinių. Mokantys užsienio kalbas, didelį kiekį
informacijos gali surasti interneto puslapiuose. Mūsų parduotuvės darbuotojai
mielai padės jums, atsakydami į jūsų klausimus.
| | |
